電子無車間的風速測試關系

發(fā)布日期：2016-11-28 00:00 來源：http://www.0514gps.com 點擊：

電子無塵車間

電子無塵車間對于以慣性機理為主的大顆粒粉塵，根據傳統(tǒng)技術理論，風速下降之后，粉塵與纖維碰撞的幾率就會大大減少，過濾效率也就會隨之降低了。但在實際的運行過程中這種影響并非明顯，因為風速變小了，纖維對粉塵的撞擊力也就隨之變小了，所以粉塵更容易是被纖維粘住了。

風速高，阻力就變大。如果過濾器的使用壽命是以終阻力為根本依據，風速增高，過濾器的使用壽命就會變短。一般用戶是很難在實際觀察風速是否對過濾效率器有影響，但觀察風速對阻力的影響就更容易得多了。

對于高效過濾器，氣流穿過濾器材的速度一般是在0.01～0.04m/s，在這個范圍里，過濾器材的阻力與過濾風量是程正比的。例如，一只482×482×222mm的高效過濾器，在額定風量1000m3/h下的初始阻力為250Pa，如果在實際的使用中風量是510m3/h，它的初阻力可降為130Pa。對于空調箱中的一般性通風過濾器，氣流穿過濾材的速度在0.13～1.0m/s范圍內，阻力與風量不再是線性的關系，而是一條向上的弧線流，風量增加30%時，阻力可能會增加>50%，若過濾器阻力對你來說是個非常重要的參數，你就要在電子無塵車間里，通過向過濾器供應商索要阻力曲線。

凈化車間 (1).jpg